Relevées avant toute intervention
Délai de demande d'occupation de voirie
Stationnement réglementé sur la commune
Découpage de la ville
Trois mesures décident de la machine, et elles se prennent avant, jamais le matin même. La hauteur à desservir. La distance entre le point de calage du camion et la façade. La largeur de l'ouvrant par lequel le mobilier va passer. Ces trois cotes désignent l'engin.
La hauteur se reprend niveau par niveau : sous-sol surélevé compris, rez-de-chaussée en demi-étage compris, combles aménagés compris. Une maison au garage semi-enterré ne se dessert pas comme un premier étage d'immeuble, même quand les deux façades se ressemblent depuis le trottoir. Un passage sur place avant chiffrage fixe l'étage réel et le côté par lequel la flèche travaillera.
La distance pèse autant que la hauteur. Plus le camion se pose loin, plus la flèche part en portée. Sur un pavillon en fond de parcelle, le problème n'est pas l'étage, c'est le recul. On mesure le linéaire depuis le point de calage jusqu'au pied de la façade, puis on note ce qui s'intercale : un muret, une haie, une descente de garage.
Reste l'ouvrant, la cote la plus souvent sous-estimée. Une fenêtre haute peut rester trop étroite pour un canapé d'angle. On relève le passage libre vantaux ouverts, garde-corps compris, et on tranche : le meuble passe entier, il se démonte, ou il prend un autre chemin. Le même relevé sert à caler la protection des meubles fragiles qui vont sortir par l'extérieur.
Des engagements de méthode, vérifiables sur place, qui portent sur le relevé, l'autorisation de voirie, le calage de la machine et la solution de repli.
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Cotes relevées, jamais estimées
Hauteur, distance de calage et largeur d'ouvrant sont mesurées sur place et inscrites au dossier. Rien n'est annoncé tant que ces trois chiffres ne sont pas au dossier.
Relevé fait avant chiffrage
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Autorisation de voirie au dossier
Le permis de dépôt ou de stationnement se demande aux services municipaux au moins dix jours ouvrés avant la date. Nous déposons, nous suivons, nous confirmons le créneau retenu.
Dix jours ouvrés
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Calage contrôlé avant la montée
Pente reprise, assise élargie sous les patins, appui vérifié sur la chaussée neutralisée. Le contrôle se refait en cours de journée, à chaque déplacement de la machine.
Appui vérifié deux fois
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Trottoir laissé libre
Le règlement communal interdit le stationnement sur le trottoir et toute gêne au bon usage du domaine public. Nos installations se posent sur la chaussée, le cheminement piéton reste ouvert.
Règlement de voirie appliqué
Quatre temps entre votre appel et la dépose du dernier meuble, avec le relevé en premier et la demande de voirie juste après.
Description de l'accès au téléphone
Vous nous donnez l'étage, le type de logement, la présence d'un jardin ou d'un portail, et l'allure de la rue devant la façade. Nous fixons la date du relevé.
Relevé sur place et choix de la machine
Nous mesurons la hauteur à desservir, la distance du calage à la façade et la largeur de l'ouvrant, puis nous retenons l'engin qui correspond à ces trois cotes.
Demande d'occupation de la voirie
Le dossier part vers les services municipaux au moins dix jours ouvrés avant la date, avec le linéaire à neutraliser et la plage horaire souhaitée devant l'adresse.
Calage, levage et dépose
Le jour venu, la machine est en place avant l'heure annoncée. Un opérateur pilote, deux porteurs reprennent la charge à l'ouvrant, un troisième gère la sortie côté rue.
La façade décide du point d'accostage. Un balcon à garde-corps plein ne se franchit pas comme une porte-fenêtre de plain-pied. On regarde le sens d'ouverture, les volets battants qui viennent buter, le coffre de volet roulant qui déborde dans le tableau. La dépose d'un vantail est souvent la manœuvre qui débloque tout le reste.
Le bâti de la commune se lit en deux registres. 13,1 % des résidences principales ont été construites avant 1946 : tableaux hauts et étroits, appuis maçonnés, menuiseries anciennes qu'on protège avant d'y faire passer quoi que ce soit. 15,2 % l'ont été après 1991, avec des baies plus larges, des garde-corps rapportés et des seuils plus francs.
Le mobilier se mesure aussi. Diagonale d'un plan de travail, hauteur d'une armoire montée, épaisseur d'un plateau de table, encombrement d'un buffet une fois sanglé sur la plateforme. Certains meubles passent debout, d'autres à plat, d'autres seulement démontés. Le levage d'un instrument à cordes suit la même logique, avec un calage et un sanglage qui lui sont propres.
L'intérieur compte autant que l'extérieur. On dégage l'axe entre l'ouvrant et la pièce, on protège le sol au point de dépose, on place deux porteurs à l'arrivée pour reprendre la charge sans à-coup. Même un chargement de faible volume réclame ce dégagement quand la sortie se fait par la fenêtre.
La machine ne se pose pas sans autorisation. À Conflans-Sainte-Honorine, l'occupation temporaire du domaine communal pour un déménagement relève d'un permis de dépôt ou de stationnement, et la demande doit parvenir aux services municipaux au moins dix jours ouvrés avant la date envisagée. Le règlement de voirie consacre un article au déménagement et au stationnement.
Le même règlement est explicite sur le trottoir : « Aucun véhicule ne devra stationner sur le trottoir. Aucun stationnement ne devra gêner le bon usage du domaine public. » Le camion et les patins se posent donc sur la chaussée neutralisée. Toute occupation du domaine public est soumise à redevance, dont le montant est fixé par le conseil municipal.
Quatre zones de stationnement réglementé couvrent 30 % du territoire communal. La zone orange plafonne à 2 h 30, la zone verte à 8 h 10, la zone bleue gratuite à disque à 1 h 30, la zone violette à 4 h pour les non-résidents, le macaron résident ouvrant l'illimité dans certaines rues du centre-ville.
Au-dessus de la flèche, on relève ce qui passe : alignement d'arbres devant la façade, branches basses, câbles, mât d'éclairage public, potence de signalisation. Au sol, le mobilier urbain occupe déjà le trottoir, et la commune compte 235 arceaux vélo gratuits. Un arceau mal placé décale le calage d'un mètre. Sur un transfert de locaux professionnels, ce relevé se double d'un repérage des heures de livraison de la rue.
Côté circulation, aucune vignette Crit'Air n'est exigée ici : la commune ne fait pas partie du périmètre de la zone à faibles émissions. Un départ à court délai se joue d'abord sur la demande de voirie.
Les lignes courantes du levage par l'extérieur, complétées au relevé selon la hauteur, la portée et le linéaire de voirie à neutraliser.
| Prestation | Tarif |
|---|---|
| Passage court, une intervention | 100 € |
| Demi-journée | 160 € |
| Journée | 220 € |
| Redevance d'occupation de la voirie | Sur devis |
| Levage d'un piano ou d'un objet hors gabarit | Sur devis |
Prix TTC, à partir de. Le passage court couvre une seule intervention de levage ; la demi-journée et la journée couvrent la machine, son opérateur et les manœuvres de calage. Restent hors grille la redevance de voirie et les objets hors gabarit. Seul le devis établi après relevé fait foi.
Il arrive que la machine ne puisse pas se poser : rue trop étroite, façade inaccessible, créneau de voirie indisponible à la date voulue. C'est un changement de méthode, décidé au relevé et annoncé avant, pas découvert le matin du chargement.
Première voie, le portage par la cage d'escalier, à l'ancienne, avec des relais. On sangle, on protège les nez de marche et les angles de palier, on place un porteur par volée pour que la charge ne s'arrête jamais dans un virage. C'est plus long et cela se chiffre dès le relevé.
Deuxième voie, le démontage poussé. Une armoire redevient six panneaux, un canapé perd ses pieds et parfois un accoudoir, un lit repart à plat, un plan de travail se dépose. Cette méthode rend service lors d'une entrée en établissement, quand le mobilier part par petites quantités et que le tri s'étale sur plusieurs passages.
Troisième voie, le passage par une fenêtre d'étage bas, en portage manuel avec appui extérieur, quand la cage d'escalier bloque et que le premier niveau reste atteignable depuis le sol. On protège le tableau, on double les porteurs, on limite le nombre de pièces concernées.
Quatrième voie, le temps. On dépose une partie du mobilier en stockage le temps qu'il faut, et on reprend quand le créneau se libère. On peut aussi décaler l'intervention sur un jour où la rue se dégage.
Le relief se rappelle vite à un monte-meuble. La ville est bâtie sur un éperon calcaire qui domine la Seine, et le document d'urbanisme intercommunal décrit le territoire comme fait de vallées, de coteaux et de plateaux. Entre le bas des quais et le haut du plateau, la pente change d'une rue à l'autre, et le calage se corrige en conséquence.
La commune est découpée en six quartiers : Chennevières, Fin-d'Oise, Les Roches, Plateau-du-Moulin, Romagné-Renouveau, Vieux-Conflans. Avec 52,1 % de maisons, l'essentiel des interventions se joue devant un pavillon, portail ouvert et flèche qui franchit une bande de jardin. L'ensemble de nos prestations part de ce même relevé d'accès.
Le sol se vérifie aussi. Le document communal d'information sur les risques rappelle que l'exploitation de quelques carrières souterraines a contribué à la constitution de vides, avec des affaissements de voirie recensés. Concrètement, cela veut dire qu'on regarde l'état de la chaussée au point de calage, qu'on élargit l'assise sous les patins et qu'on décale de quelques mètres si le revêtement travaille.
L'itinéraire d'accès compte autant que le point d'arrivée. Le pont de Fin d'Oise franchit l'Oise entre Andrésy et Conflans-Sainte-Honorine et porte la RD48, avec une vitesse limitée à 50 km/h. Un ensemble qui arrive par là met un temps qu'on intègre au planning, surtout quand la fenêtre d'occupation de la rue est courte.
Les cotes relevées ici servent enfin au départ. Un chargement par l'extérieur suivi d'un trajet vers la province se cale sur la même feuille de relevé, avec l'heure de neutralisation de la chaussée en tête de planning. Le monte-meuble n'est pas un supplément de confort dans cette ville : c'est ce que la géométrie du bâti et la largeur des rues rendent nécessaire.
Le levage arrive rarement seul : portage, démontage, transport et stockage se chiffrent sur la même feuille de relevé.
Donnez-nous l'étage à desservir, le recul disponible devant la façade et la largeur de votre fenêtre. Nous vous dirons quelle machine se pose et quand.
Demander un relevéLes points qui reviennent le plus souvent avant une intervention de levage, du relevé des cotes à l'autorisation de voirie.
Comment savez-vous qu'un monte-meuble est nécessaire ?
Par trois mesures prises sur place : la hauteur à desservir, la distance entre le point de calage du camion et la façade, la largeur de l'ouvrant. Si le mobilier ne passe pas par la cage d'escalier ou si le portage devient déraisonnable, la machine s'impose. La décision se prend au relevé, jamais au téléphone.
Quelle hauteur votre machine peut-elle atteindre ?
Cela dépend de l'engin retenu, choisi après le relevé. La hauteur seule ne suffit jamais à répondre : plus le camion se pose loin de la façade, plus la flèche travaille en portée et moins elle monte. Nous prenons les cotes, nous comparons avec le matériel disponible, puis nous confirmons ce qui se pose devant chez vous.
Faut-il une autorisation pour poser la machine dans la rue ?
Oui. L'occupation temporaire du domaine communal pour un déménagement relève d'un permis de dépôt ou de stationnement prévu par le règlement de voirie, qui consacre un article au déménagement. Toute occupation du domaine public est soumise à une redevance dont le montant est fixé par le conseil municipal. Nous montons le dossier.
Combien de temps à l'avance faut-il déposer la demande ?
La demande doit parvenir aux services municipaux au moins dix jours ouvrés avant la date envisagée. C'est le point qui commande tout le reste du planning. Dès que votre date de sortie est connue, prévenez-nous : le relevé se fait dans la foulée et le dossier part avec le linéaire à neutraliser et la plage horaire souhaitée.
Le camion peut-il se caler sur le trottoir ?
Non. Le règlement communal est clair : aucun véhicule ne devra stationner sur le trottoir, et aucun stationnement ne devra gêner le bon usage du domaine public. Le camion et les patins se posent donc sur la chaussée neutralisée par l'autorisation, et le cheminement piéton reste ouvert pendant toute la durée de l'intervention.
Et si la rue est en stationnement réglementé ?
Quatre zones réglementées couvrent 30 % du territoire communal, avec des durées maximales différentes : 2 h 30 en zone orange, 8 h 10 en zone verte, 1 h 30 en zone bleue gratuite à disque, 4 h en zone violette pour les non-résidents, l'illimité pour les détenteurs du macaron résident dans certaines rues. Ces plafonds fixent l'heure de calage.
Un arbre devant la façade empêche-t-il le levage ?
Pas forcément. Un alignement d'arbres se contourne en décalant le point de calage, en changeant l'ouvrant desservi ou en travaillant depuis un autre angle de la parcelle. Ce qui compte, c'est de le voir au relevé : branches basses, câbles, mât d'éclairage et potence de signalisation se notent avant, pas devant la maison le jour même.
Que faites-vous si le levage se révèle impossible ?
Nous passons au plan prévu dès le relevé. Portage par la cage d'escalier avec des relais, démontage plus poussé du mobilier, passage par une fenêtre d'étage bas, dépose temporaire en garde-meuble, ou report sur un créneau où la voirie se libère. Il existe toujours une sortie, et elle est chiffrée avant l'intervention.
Une chaussée en pente pose-t-elle un problème de calage ?
Elle se traite. La ville est bâtie sur un éperon calcaire qui domine la Seine, entre vallées, coteaux et plateaux, donc la pente fait partie du quotidien. On la reprend au calage, on élargit l'assise sous les patins et on vérifie l'appui avant la première charge, puis à chaque déplacement de la machine dans la journée.
Faut-il une vignette Crit'Air pour intervenir à Conflans ?
Non. Le périmètre de la zone à faibles émissions de la Métropole du Grand Paris ne comprend aucune commune des Yvelines et ne comprend pas Conflans-Sainte-Honorine, qui relève de la communauté urbaine Grand Paris Seine et Oise. Aucune vignette n'est donc exigée pour venir caler un monte-meuble devant votre adresse.
Plus le relevé est fait tôt, plus le créneau devant chez vous est facile à obtenir. Appelez-nous dès que votre date de sortie est connue.
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